حافظت أسعار النفط على مكاسبها قرب أعلى مستوى لها في ثلاثة أسابيع، مدعومة بحالة الضبابية المسيطرة على حركة الشحن البحري عبر مضيق هرمز، إلى جانب استمرار اضطرابات الإمدادات الروسية وتراجع الدولار.
أداء الأسعار وتحركات الأسواق
وبحسب رويترز، سجلت العقود الآجلة لخام برنت صعوداً بنحو 18 سنتاً (0.2 بالمئة) لتصل إلى 91.20 دولار للبرميل، بينما ارتفعت عقود خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي بـ 16 سنتاً (0.19 بالمئة) مسجلة 85.10 دولار للبرميل. وكان الخامان قد شهدا مستويات قياسية هي الأعلى منذ أواخر يوليو الماضي قبل أن تقلصا بعض المكاسب.
وفي هذا السياق، أوضح أولي هانسن، المحلل في بنك ساكسو، أن “الرغبة في المخاطرة تلقت دفعة قوية عقب إعلان البنك المركزي الأمريكي زيادة عمليات إعادة شراء سندات الخزانة، مما أدى لانخفاض الدولار بنحو 0.5 بالمئة وزيادة جاذبية الأصول”.
ضبابية مضيق هرمز وموقف الإمدادات
لا تزال المخاوف الجيوسياسية تلقي بظلالها الثقيلة على الأسواق؛ حيث أشار تيم ووترر، كبير محللي السوق لدى شركة “كيه.سي.إم”، إلى أن “الثقة في عبور الممر البحري بأمان لا تزال منخفضة مع بقاء حركة الشحن أقل بكثير من المستويات المعتادة، وهو ما يدعم علاوة المخاطر الجيوسياسية في أسعار النفط”.
من جانبه، أكد أحمد عسيري، محلل الأسواق لدى “بيبرستون”، أن “حركة الشحن التجاري عبر مضيق هرمز تواجه تعطلاً شبه كامل في ظل استمرار الخلافات بشأن الشروط المنظمة للملاحة البحرية”، مشيراً إلى أن تجاوز خام برنت حاجز الـ 91 دولاراً يعكس تسعير الأسواق لعلاوة مخاطر مرتفعة مع احتمالية عودة الأسعار لمستويات خانة المئات.
وتأتي هذه التطورات وسط تناقض التصريحات السياسية؛ إذ أكد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أن واشنطن لا تجري أي محادثات مع إيران وأن المضيق مفتوح، في المقابل تمسك الجانب الإيراني باتخاذ موقف عسكري هجومي على خلفية انتهاء اتفاق وقف إطلاق النار المؤقت والجمود الدبلوماسي.
تحركات بديلة وتراجع الصادرات الروسية
في محاولة لاحتواء أزمة المنافذ وتجنب مخاطر مضيق هرمز، أقر مجلس الوزراء العراقي آليات جديدة لتصدير النفط الخام عبر منافذ ومسارات بديلة بالتعاون مع شركات دولية ومحلية، على أن تسري هذه التعاقدات لمدة ثلاثة أشهر بدءاً من الأول من سبتمبر المقبل.
وعلى صعيد الإمدادات العالمية الأخرى، تراجعت شحنات النفط من الموانئ الغربية لروسيا إلى نحو 2.3 مليون برميل يومياً خلال النصف الأول من أغسطس، بنسبة انخفاض بلغت 15 بالمئة عن خطط التحميل الأولية، متأثرة بالاضطرابات التشغيلية في ميناء نوفوروسيسك على البحر الأسود.
