أعلنت كبرى شركات الشحن الصينية المملوكة للدولة عن وقف إرسال ناقلات النفط عبر مضيقي هرمز وباب المندب، وهما من أهم الممرات المائية الاستراتيجية في الشرق الأوسط، وذلك على خلفية الصراع المستمر والمخاوف الأمنية المتزايدة في المنطقة.
وأفادت رويترز وبيانات من شركات تتبع الناقلات مثل “فورتكسا”، بأن شركتي “كوسكو شيبينغ إنرجي ترانسبورت” و”تشاينا ميرشانتس إنرجي شيبينغ” بدأتا في إبقاء ناقلاتهما بعيدا عن هذه المضائق منذ أواخر يوليوالماضي.
وأكد مسؤولون تنفيذيون أن هذا القرار جاء عقب اتصالات مباشرة مع السلطات المركزية في الصين، مما أدى إلى تغيير استراتيجيات تحميل الشحنات لتكون بعيدة عن منطقة الخليج لتأمين احتياجات الصين، التي تعد أكبر مستورد للنفط في العالم.
تراجع ملحوظ في حركة الملاحة
وأظهرت بيانات الملاحة الأولية الصادرة عن شركة “كبلر” تراجعا واضحا في نشاط الشحن عبر مضيق هرمز؛ حيث سجلت البيانات عبور أقل من 10 سفن يوم الاثنين الماضي، وهو رقم يقل عن المتوسط اليومي المعتاد البالغ 11 سفينة.
كما شهدت أيام نهاية الأسبوع انخفاضا حادا، حيث عبرت 3 سفن فقط يوم السبت وسفينتان يوم الأحد، مع غياب تام لناقلات النفط الخام العملاقة وناقلات الغاز الطبيعي المسال عن الممر المائي خلال تلك الفترة.
مخاوف أمنية متصاعدة
تأتي هذه التحركات في ظل تعثر المحادثات الدبلوماسية لإنهاء النزاعات الإقليمية، وتزايد التهديدات الميدانية.
وفي السياق ذاته، كشفت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية عن وقوع هجوم بقذيفة مجهولة استهدف سفينة أثناء إبحارها خارج مضيق هرمز، مما أسفر عن أضرار في غرفة المحركات وإصابة أحد أفراد الطاقم، مما يعزز المخاوف التي دفعت الشركات الصينية لاتخاذ قراراتها الاحترازية.
يذكر أن بعض السفن قد تختار عبور المضيق مع تعطيل أجهزة الإرسال والاستقبال لتجنب الرصد، وهو ما قد يجعل الأرقام الفعلية تختلف قليلا عن البيانات المرصودة، إلا أن التوجه العام لشركات الشحن الكبرى يشير إلى رغبة واضحة في تجنب مناطق الصراع المباشرة.
